Argentina y Brasil renovaron acuerdo para el sector automotriz
El acuerdo se alcanzó luego de una reunión que mantuvieron en el Palacio de Hacienda los ministros de Economía, Axel Kicillof; de Industria, Débora Giorgi; y de Relaciones Exteriores; Héctor Timerman, con el titular de Industria de Brasil, Mauro Borges.
Con este acuerdo «se marcaron pautas para la participación de las empresas. La idea es balancear el comercio por acuerdos privados. Dar previsibilidad a la balanza comercial y el flujo de divisas», dijo Kicillof durante una conferencia de prensa conjunta brindada al término del encuentro.
Además se comprometieron a preservar «un mínimo» del 11% del mercado brasileño para autos argentinos, y del 44,3% del mercado local para los productos de Brasil.
Para llegar a esos márgenes mínimos, también se dispuso un término del intercambio (lo que en la jerga técnica se denomina Flex) de 1,5 que implica que por cada millón de dólares que Argentina exporta a Brasil, el vecino país puede vender a la plaza local productos por 1,5 millón de dólares.
Con este acuerdo «le dimos horizonte y previsibilidad» a un sector que reúne a 140.000 empleados solo en Argentina, dijo Giorgi y destacó que a partir de ahora «trabajaremos en una hoja de ruta para tratar todos los temas» de integración sectorial, que le permitan a ambas naciones ganar terceros mercados.
La ministra reiteró la decisión política de mantener la industria autopartista local, pero también recalcó la necesidad de «avanzar en la calidad» de los productos que se producen en el país.
Por su parte, Mauro Borges destacó «la creación de un Comité Automotriz permanente» que tendrá a su cargo el «seguimiento constante del cumplimiento de las bases acordadas».
El funcionario brasileño destacó que el Flex de 1,5 «se encuentra dentro de las proporciones de los niveles históricos del comercio bilateral».
El acuerdo en el sector automotriz aparece como central para la búsqueda del equilibrio comercial entre ambas naciones ya que si bien la Argentina tuvo el año pasado un superávit por la venta de autos terminados de 389 millones de dólares, éste no logró compensar el déficit de 2.767 millones de dólares que registró el comercio de autopartes.
Esos casi 2.400 millones de dólares son el eje principal de los 3.100 millones de dólares que la Argentina tuvo de déficit el año pasado en el intercambio comercial con Brasil.
En la reunión de hoy los funcionarios redactaron la «letra chica» del acuerdo, luego del avance obtenido el miércoles pasado en una reunión llevada a cabo en Brasilia.
