Elon Musk priorizará a Tesla sobre su rol en la Casa Blanca ante la caída de las ganancias
Las ventas de un fabricante de coches eléctricos se ven afectadas por una «reacción» política.
Elon Musk dijo que reduciría “significativamente” su papel en el gobierno de Estados Unidos y volvería a centrar su atención en Tesla, después de que las ganancias del fabricante de automóviles se desplomaran en el primer trimestre.
«A partir del mes que viene, dedicaré mucho más tiempo a Tesla», declaró Musk el martes. «El gran volumen de trabajo necesario para poner en marcha el equipo [del Departamento de Eficiencia Gubernamental] y trabajar en el gobierno para sanear las finanzas está prácticamente terminado».
El director ejecutivo de Tesla enfatizó que no abandonará la administración Trump por completo y que probablemente seguirá siendo la figura principal de Doge hasta el final del mandato del presidente, «para asegurarnos de que el desperdicio y el fraude que detenemos no regresen con fuerza».
Las acciones de Tesla subieron hasta un 7,8 por ciento en las operaciones posteriores al cierre del mercado mientras Musk hablaba, antes de estabilizarse y cotizar al alza alrededor de un 5 por ciento.
El papel de Musk como asesor del presidente —cuya campaña respaldó con más de un cuarto de billón de dólares— ha catapultado al hombre más rico del mundo al corazón del gobierno y le ha otorgado un enorme poder para desmantelar departamentos y agencias reguladoras clave.
Pero algunos de los intereses comerciales del multimillonario también se han visto afectados por sus alianzas políticas. La marca Tesla se ha asociado con las acciones de Trump, y los amplios aranceles impuestos por la administración a China amenazan con interrumpir importantes cadenas de suministro.
La retirada planeada de Musk de Doge se produjo después de que Tesla informara sus ganancias trimestrales más bajas desde fines de 2020 y abandonara su pronóstico de un repunte en las ventas de vehículos eléctricos este año.
Musk también enfrentaba una fecha límite para su rol como “empleado especial del gobierno”, una categoría que está restringida a un mandato de 130 días.
Las ventas de Tesla han caído debido a que las intervenciones políticas de Musk provocaron protestas generalizadas en las salas de exposición del fabricante de automóviles y dañaron a la compañía en los principales mercados, lo que el director ejecutivo describió como un «retroceso».
Los ingresos netos ajustados del primer trimestre no cumplieron con las expectativas de los analistas, con una caída del 39 % respecto al año anterior, hasta los 934 millones de dólares, según un informe presentado el martes por la compañía con sede en Austin, Texas. Los ingresos netos reportados cayeron un 71 % hasta los 409 millones de dólares.
Los resultados marcaron las ganancias más bajas que Tesla ha reportado desde el cuarto trimestre de 2020.
Musk, un crítico de larga data de las barreras comerciales, dijo que continuaría abogando por aranceles más bajos ante Trump y agregó que los gravámenes «siguen siendo duros para una empresa cuyos márgenes aún son bajos».
Tesla ensambla localmente todos sus vehículos vendidos en Estados Unidos, pero está expuesta a los aranceles del 25 por ciento de Trump porque obtiene componentes de otros mercados, incluidas celdas de batería de China.
El director financiero, Vaibhav Taneja, advirtió sobre el impacto descomunal de los aranceles en su negocio de almacenamiento de energía, mientras trabajaba para reducir su dependencia de las celdas de batería de China mediante la localización de la producción y la búsqueda de proveedores extranjeros. «Tomará tiempo», añadió.
Tesla confía en una recuperación de la demanda de vehículos tras la reciente actualización de su modelo estrella, el Modelo Y. La compañía también dijo que los planes para iniciar la producción de modelos más asequibles en junio siguen según lo previsto.
Musk reafirmó su promesa de iniciar viajes totalmente autónomos en Austin para junio. Predijo que los «cibertaxis» autónomos impulsarían significativamente la economía de Tesla a partir de mediados del próximo año.
“Tendremos, no sé, el 99 por ciento de participación de mercado o algo ridículo”, añadió.
A principios de este mes, Tesla informó que sus entregas cayeron un 13 por ciento en los primeros tres meses de este año, en comparación con el año anterior, lo que marca su peor trimestre desde 2022. También perdió su corona como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo ante su rival chino BYD.
Los ingresos cayeron un 9%, hasta los 19.300 millones de dólares, por debajo de la estimación promedio de los analistas de 21.400 millones de dólares, según S&P Capital IQ. El margen operativo de Tesla en el primer trimestre también se redujo al 2,1%, desde el 5,5% del año anterior.
Las ambiciones de Musk para Doge parecen haber disminuido en las últimas semanas. Inicialmente, afirmó que la iniciativa recortaría 2 billones de dólares del presupuesto anual de Estados Unidos. Pero a principios de este mes, afirmó que había ahorrado 150.000 millones de dólares, aunque indicó que la mayor parte del trabajo podría estar concluido.
Musk, figura omnipresente junto a Trump desde las elecciones de noviembre, ha tenido menos protagonismo últimamente. Ha chocado con miembros de la administración por la política comercial de la Casa Blanca.
Musk, quien este mes llamó a Peter Navarro, el arquitecto de los aranceles de Trump, un «imbécil», reiteró el martes que reducir los impuestos era una buena idea «para la prosperidad».
Pero añadió que las decisiones sobre los aranceles “dependen fundamentalmente del representante elegido por el pueblo, es decir, el presidente de Estados Unidos”.
