Uruguay | El Frente Amplio cuestiona la compra de dos aviones Hércules a España «sin garantías»
Arribó el segundo Hércules de España: polémica con el FA por las «garantías»
La aeronave tocó suelo uruguayo a la 1.30 horas, después de volar durante 7.40 horas desde el aeropuerto de Recife, en Brasil, según se informó a LA REPÚBLICA.
Su gemelo había arribado a la terminal aérea en la tarde del sábado. Estas aeronaves cumplirán para la Fuerza Aérea Uruguaya misiones de transporte de pasajeros y carga, búsqueda y rescate, ayuda humanitaria, lanzamiento de paracaidistas y reabastecimiento en vuelo entre otras.
El segundo Hércules salió más tarde de Zaragoza, España, lo que provocó un retraso en su agenda de vuelo. La tripulación, española, debió hacer escala por exceso de horas de servicio y descansar en forma obligatoria, lo que generó esa diferencia horaria en los vuelos.
Las aeronaves partieron de Zaragoza y volaron hasta Islas Canarias. De ahí, prosiguieron con destino a Recife, en Brasil, penúltima escala, antes de emprender el viaje hacia Montevideo.
El costo del traslado de las aeronaves corrió por cuenta del Estado español. Ambos aviones, en servicio desde la década del 70 mejorados por la aviación española, tuvieron un costo de 22 millones de euros. Otros dos aviones similares fueron adquiridos por Perú.
El ministro de Defensa Javier García justificó la adquisición y sostuvo que, de este modo, el país garantiza su soberanía aérea por los próximos 30 años. El diputado del Frente Amplio Gerardo Núñez no descartó el llamado a sala del secretario de Estado.
Recordó que, siendo oposición, «hicieron un escándalo por la compra del avión multipropósito que costó un millón de dólares y hasta interpelaron al ministro». «Ahora, en medio de la crisis económica gastan 22 millones de euros en aviones sin garantía y se ofenden por los cuestionamientos», agregó.
Ministro @JavierGarcia_Uy la discusión ideológica la dejamos para otro momento. Lo que usted tiene que explicar es cómo se gastan 22 millones de euros en la compra de aviones sin garantías por parte de España, + 4 millones de dólares en inspecciones para 2023. ¿Austeridad? https://t.co/SUiP9oShEy
— Gerardo Nuñez (@gera_nunez1001) December 22, 2020
Núñez indicó en twitter que, el ministro de Defensa «no pudo explicar la compra de aviones sin garantías» y afirmó que «el Tribunal de Cuentas le aprobó la compra».
«Lo que no dice es que no fue unánime, porque el informe de la Fuerza Aérea dice que la compra sin garantías es objetable». El ministro de Defensa, en tanto, respondió: «sería bueno que el presidente de la Comisión de Defensa diputado Gerardo Núñez estuviera mejor informado sobre asuntos que debería estarlo.
Le dejo, para que se informe, el expediente de la compra de aviones C212 sin garantías en gobierno del FA!». Y Núñez le respondió: «no se preocupe ministro, estoy informado. Su respuesta no responde mi cuestionamiento. ¿Usted me está diciendo que está mal, pero como se hizo antes está bien?. Hasta el informe jurídico de la Fuerza Aérea dice que la compra sin garantía es en extremo objetable».
García respondió críticas por compra de aviones: “Núñez no cree en las Fuerzas Armadas”
La compra de dos aviones hércules para la Fuerza Aérea generó críticas de la oposición del gobierno en las últimas horas ya que entienden que la compra de estos aviones se hizo en medio de una crisis social y económica a causa del coronavirus.
Uno de los que criticó la compra fue el coordinador de bancada de Diputados del Frente Amplio, Gerardo Núñez, quien escribió en su cuenta de Twitter que se gastaron 22 millones en dos aviones con 50 años de uso y sin garantías por fallas. «La prioridad del gobierno difieren mucho de las nuestras», aseguró.
Posteriormente, en un video el diputado asegura que, habiendo tantas necesidades económicas de la población, «donde se ha condenado a trabajadores a perder el salario real o que no le sean pagados los salarios vacacionales», se hace este tipo de compras. «Es un problema de oportunidad», indicó.
«Nos llama mucho la atención, nos preocupa y seguramente vamos a estar analizando acciones de carácter legislativos para las próximas horas», aseguró Núñez.
Este martes, el ministro de Defensa Nacional, Javier García, fue entrevistado en Canal 10, donde aseguró que el tema es que «hay visiones diferentes». «El Partido Comunista y el diputado Núñez no creen en las Fuerzas Armadas y no están de acuerdo con que haya Fuerzas Armadas que estén armadas. Prefieren fuerzas desarmadas. Es una cuestión ideológica», apuntó García.
Según explayó el secretario de Estado, el gobierno «cree en la institucionalidad» y por eso, dentro de las instituciones, creen que las Fuerzas Armadas tienen que cumplir su función de servicio al país. «Como hicieron estos aviones Hércules, que, en plena pandemia, repatriaron centenares de uruguayos para unirlos con sus familias, que hacen el traslados sanitarios o traslados de laboratorios, como trasladamos al interior del país en medio de la pandemia o para participar de rescates humanitarios. Eso es parte de la institucionalidad», aseguró.
«Nosotros creemos en la institucionalidad y, dentro de la institucionalidad democrática y republicana, nuestra Constitución prevé Fuerzas Armadas al servicio de la sociedad», concluyó.
Ante los dichos del ministro, Gerardo Núñez volvió a contestarle a través de su cuenta de Twitter. El legislador le dijo que García que la discusión ideológica «la dejan para otro momento», pero que sí explique «cómo se gastan 22 millones de euros en la compra de aviones sin garantías por parte de España, más cuatro millones de dólares en inspecciones para 2023». «¿Austeridad?», se preguntó Núñez.
Arriban los KC-130 H Hércules desde el Reino de España
a Fuerza Aérea Uruguaya recibió las dos aeronaves KC-130 H Hércules, que se adquirieron recientemente al Ejército del Aire del Reino de España, en la Brigada Aérea I (Carrasco) el pasado 19 y 20 de diciembre, las que fueron recibidas por el Sub Secretario de Defensa, Cnel. (R) Rivera Elgue y el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, Gral. del Aire Luis De León y traídas en vuelo por tripulaciones españolas.
Los pilotos españoles salieron de la Base Aérea de Zaragoza, hogar del Ala 31 donde estaban destacados los Hércules, hacia Gran Canaria y luego Recife en Brasil para así arribar a nuestro país. Al llegar fueron recibidos por las autoridades presentes y tripulaciones de transporte uruguayas y se realizó un intercambio de presentes conmemorativos de la ocasión.
El KC-130 H Hércules es una aeronave de origen estadounidense, fabricada por la Lockheed Martin, de construcción enteramente metálica, de ala alta, cabina presurizada, tren de aterrizaje robusto y retráctil, gran autonomía, gran capacidad de carga y reabastecedor de combustible en vuelo, impulsada por cuatro motores turbo hélice.
La flota de Hércules que se adquirió al Ejército del Aire del Reino de España, se encuentra con actualizaciones de cabina realizadas con tecnología del año 2000, equipadas con Glass Cockpit (Instrumental de vuelo basado en pantallas), sistemas de automatización del vuelo (Piloto automático) y sistemas específicos de operación militar.
Con la llegada de estas dos nuevas aeronaves, el Uruguay mantiene el alcance logístico estratégico a cualquier punto del planeta. Es posible trasladar pasajeros y carga, y mantener abierta la ruta logística de abastecimiento con la Base Científica Antártica Artigas y con el personal uruguayo desplegado en misiones de paz al servicio de las Naciones Unidas. Asimismo, es posible socorrer a personas afectadas por desastres naturales en nuestro país y en países amigos, pudiendo transportar hasta 92 pasajeros o 74 camillas. También es posible ampliar los tiempos de permanencia en el aire de las aeronaves que patrullan nuestro espacio aéreo y las fronteras en busca de tránsitos irregulares.
Puede alcanzar hasta 18 horas de vuelo dentro del área de responsabilidad de búsqueda y rescate de 1.770.000 km2 que le corresponde a Uruguay.
La gran puerta de carga y rampa de estas aeronaves permite el ingreso de importantes volúmenes. En caso de ser necesario, la carga puede ser lanzada en vuelo en zonas aisladas. Asimismo, permite desempeñar operaciones de hasta 64 paracaidistas.
La designación KC fue otorgada por la Fuerza Aérea de Estados Unidos al desarrollo del programa de reabastecimiento de combustible en vuelo. Se desglosa en K (tanquero) y C (carguero), o sea un avión capaz de transportar volúmenes de carga importantes y además repostar a las aeronaves que son capaces de recibir combustible en vuelo.
