Costa Rica acusa a Nicaragua de ser «el principal riesgo sanitario» y ministro de Seguridad desea un muro en la frontera
Ministro de Seguridad: En estas circunstancias quisiéramos tener un muro en la frontera con Nicaragua
El ministro de Seguridad, Michael Soto comentó lo difícil que ha sido para los cuerpos de policía mantener el control de la frontera norte.
Soto señaló que «no tenemos una frontera que sea infranqueable, de repente en este momento y en estas circunstancias pues quisiéramos tener una barrera de contención solida física, como es un muro, pero bueno no la tenemos».
Importante el contexto. pic.twitter.com/iRGEPwbuWX
— Pablo Soto Cruz (@_SotoPablo) May 27, 2020
«El trabajo en frontera es un trabajo complicado, yo lo he explicado muchísimas veces, son 309 kilómetros de frontera, es como ir del sector de Cartago al sector fronterizo es muy extenso», explicó.
Soto sostuvo que «todos los cuerpos de policía han estado trabajando y haciendo un enorme esfuerzo en este lugar y lo vamos a seguir haciendo».
Este miércoles, las autoridades sanitarias reportaron un incremento de 28 casos, la cifra más alta desde hace semanas. De esta cantidad, siete son extranjeros.
«El principal riesgo que tenemos es Nicaragua. Saben el despliegue que se ha hecho por parte de Seguridad y el despliegue sanitario», aseguró el ministro de Salud, Daniel Salas.
Asimismo manifestó su preocupación ya que Nicaragua fue catalogado por la Organización Panamericana de la Salud (OPS) como país con transmisión comunitaria, es decir, no se puede determinar el nexo epidemiológico del paciente.
El régimen de Daniel Ortega reporta hasta la fecha 759 casos de COVID-19 y 35 fallecidos, sin embargo este martes reportaron más de 400 casos en un solo día.
Ministro Salas: “El principal riesgo es el alto nivel de circulación del virus en Nicaragua”
Ante el aumento de 28 casos de Covid-19 en el país, el Ministro de Salud, Daniel Salas, se refirió de manera vehemente sobre el abordaje de la pandemia en Nicaragua, “es importante indicar que nuestro principal riesgo sanitario, en este momento, es el alto nivel de circulación del virus que existe en nuestro vecino país del norte”, indicó el ministro, quién enfatizó: “Nicaragua fue ubicado por la misma OMS (Organización Mundial de la Salud) como país con transmisión comunitaria, riesgo 4 y en realidad en Centroamérica nosotros no hemos alcanzado ese nivel de transmisión comunitaria”.
Al 27 de mayo se registran 28 nuevos casos de COVID-19, para un total de 984 casos confirmados, con un rango de edad de cero a 87 años. Se trata de 461 mujeres y 523 hombres, de los cuales 804 son costarricenses y 180 extranjeros.
“Es importante indicar que 18 de ellos ya tenían una orden sanitaria previa, es decir ya estaban en un estado de aislamiento. De esos 28, 21 son nacionales y 7 extranjeros.
Se contabilizan casos positivos en 71 cantones. Por edad tenemos: 854 adultos, 52 adultos mayores y 78 menores de edad. Se registran 639 personas recuperadas en 61 cantones, con un rango de edad de uno a los 86 años, de las cuales 311 son mujeres y 328 son hombres, por edad tenemos: 577 adultos, 31 adultos mayores y 31 menores de edad.
“Ese es (el manejo de la pandemia en Nicaragua), en realidad, el principal riesgo que tenemos, y tenemos que ser siempre muy diligentes nosotros, porque tenemos que cuidarnos, tenemos que cuidar toda la actividad que se hace en nuestra sociedad, tenemos que seguir los protocolos”, finalizó Salas.
Al día de hoy, se registran 10 lamentables fallecimientos, una mujer y nueve hombres con un rango de edad de 45 a 87 años. Además, 12 personas se encuentran hospitalizadas, dos de ellas se encuentran en cuidados intensivos una de 55 y otra de 64 años.
A este momento se han descartado 16.368 personas y se han procesado un total de 24.338 muestras.
Honduras aplica medidas de reciprocidad al transporte de carga pesada de Costa Rica
El Gobierno hondureño aprobó aplicar una medida de reciprocidad contra el transporte de carga pesada de Costa Rica, luego de que los diálogos fueran infructíferos y persistan las restricciones al libre tránsito de los conductores de carga hondureños y del resto de Centroamérica.
Sobre la disposición que entró en vigencia a partir de ayer martes, la designada presidencial y ministra encargada de la Secretaría de Desarrollo Económico, María Antonia Rivera, dijo que “hemos tomado la decisión de emitir un acuerdo ministerial en torno a una acción de reciprocidad que estamos tomando por las acciones tomadas por Costa Rica, sobre el hecho de que no pueden descargar la carga, en este caso de Honduras a Costa Rica, al depósito del exportador, sino que lo envían a un depósito aduanero, lo cual genera sobrecostos”.
En reciprocidad, “a partir de este martes Honduras solo permitirá el ingreso de contenedores de Costa Rica, pero la salida será sin carga, o sea, se irán vacíos, no como lo hacían hasta hace poco, que descargaban, cargaban productos y se lo llevaban en este caso a Costa Rica, por lo que podrán salir, pero vacíos”, precisó Rivera.
Otra de las medidas será reducir el tiempo de estadía del transporte de carga de Costa Rica, apuntó la funcionaria. “En el caso de Honduras le otorgaba a Costa Rica 10 días hábiles para ingresar y circular al transporte de carga pesada de esa nación y ahora sólo tendrán 72 horas para movilizarse desde el momento que ingrese a territorio”, destacó.
Violación al libre comercio
La funcionaria explicó que la medida adoptada por Costa Rica viola los tratados de libre comercio de la región al tomarse de forma arbitraria y unilateral, en este sentido, amplió en qué consisten las restricciones del transporte de carga impuestas por ese país al transporte de Centroamérica.
“También está el tema de cambiar de cabezal de una frontera a otro, para que lo tomaran los costarricenses, lo cual es totalmente contraproducente con las medidas y accionares de parte de los presidentes de la región incluyendo a Panamá, en donde siempre ha hablado de la apertura y libre comercio de libre tránsito”, dijo.
Rivera indicó que “por otro lado hemos estado trabajando intensamente en un protocolo de bioseguridad a nivel regional, incluyendo a Panamá”. Ese protocolo, explicó la designada presidencial, servirá “para que no tengamos diversidad de criterios cada vez que un transportista llegue a una frontera a nivel de la región, sino que manejemos un solo mecanismo y eso es lo que ha sucedido con Costa Rica, que ellos han tomado medidas no consensuadas con el resto de los países”.
Pérdidas millonarias
La funcionaria lamentó que las medidas adoptadas por Costa Rica están generando millonarias pérdidas económicas al sector privado de la región, el cual busca mitigar los efectos de la paralización de la economía por la pandemia.
“Tenemos en territorio nicaragüense más de 1,300 contenedores, de los cuales hay aproximadamente 100 hondureños desde hace 12 o 15 días, eso es inadmisible, es un atentado contra el derecho del transportista y de la seguridad de salud a los transportistas”, cuestionó.
Aseveró que no se midieron las consecuencias económicas y otro tipo de repercusiones; “el problema aquí es que esto ha generado un caos a nivel de transporte terrestre de carga regional”, agregó.
En cuanto a los sectores productivos más golpeados en Honduras, Rivera señaló que el sector de lácteos ya registra pérdidas cuantiosas por tratarse de productos perecederos.
“En las últimas horas, producto del diálogo, logramos que regresaran al país 20 furgones, pero claro, con productos perecederos hay pérdidas a nivel regional (sobre todo lácteos), porque esto ha impedido que lleven estas cargas hasta Costa Rica”, enfatizó.
Respecto a por qué ese país adoptó dicha medida, la funcionaria exteriorizó que lo que se conoce es que “Costa Rica ha expuesto que esta es una medida para disminuir el contagio de casos, ellos no han manifestado que es un tema comercial en ningún momento, sino que es un tema de salud, pero el problema aquí es que esto generó un caos en el transporte terrestre regional”.
La designada presidencial no descartó que el Gobierno de Honduras adopte otras medidas de reciprocidad si Costa Rica no elimina la medida restrictiva al comercio.
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