Brasil se suma a la construcción del Tren Bioceánico propuesto por Bolivia
Brasil se suma al tren bioceánico y fortalece proyecto regional para llegar a mercados de Asia
Este martes, en el marco de un encuentro entre los presidentes Evo Morales y Michel Temer en Brasilia, se firmó un acuerdo por el cual Brasil se sumó formalmente al proyecto del tren bioceánico que busca unir el Pacífico y el Atlántico a través de territorio boliviano.
Morales arribó el lunes al aeropuerto de la Fuerza Aérea de Brasil junto con el canciller Fernando Huanacuni y los ministros de Hidrocarburos, Luis Sánchez; de Gobierno, Carlos Romero; y de Obras Públicas y Transporte, Milton Claros, para rubricar acuerdos relacionados a asuntos energéticos, de transporte, seguridad y comercio.
Uno de los puntos centrales del encuentro fue la concreción de la adhesión formal —a través de un memorando de entendimiento— del gigante suramericano al proyecto del Corredor Ferroviario Bioceánico de Integración (CFBI) que es alentado por Bolivia y que perfila unir a través de una línea férrea los puertos de Santos, en el Atlántico (Brasil), e Ilo en el Pacífico (Perú) con la mirada puesta en los mercados de Asia.
Ya se había sumado Perú, un importante socio del proyecto, y sus vecinos Uruguay y Paraguay que, según los estudios preliminares, se unirán al corredor desde la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Actualmente las exportaciones brasileñas, demoran 67 días en llegar desde el puerto de Santos al puerto de Shanghái; con el Qhapac Ñan del siglo XXI, solo demorarán 36 días. Saludamos la firma del memorando para el Tren Bioceánico #CFBI pic.twitter.com/NEy7nsehSM
— Evo Morales Ayma (@evoespueblo) 5 de diciembre de 2017
Honrado de visitar Brasil, fui recibido por el hermano presidente Michel Temer. Nuestro respeto a Brasil por su desarrollo industrial. Bolivia, después de la recuperación de sus RRNN y sus empresas estratégicas está ingresando a la etapa de industrialización. pic.twitter.com/pJ8TK3IhV5
— Evo Morales Ayma (@evoespueblo) 5 de diciembre de 2017
El #CFBI es un proyecto que unirá el puerto de Santos en el #Brasil pasando por la faja central de #Bolivia hasta llegar al puerto de Ilo en #Perú, además de unir a #Paraguaya través de un ramal con Robore por la hidrovía Paraná – Paraguay. pic.twitter.com/NIuaurKwvg
— Min. Obras Públicas (@mopsv_bolivia) 22 de noviembre de 2017
El CFBI tiene el fin de agilizar el comercio de mercancías hacia los mercados de Asia. La Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) y el Mercado Común del Sur (Mercosur) destacaron la relevancia del proyecto al que catalogaron de “interés regional”. Europa también mira con atención el plan ferroviario.
De la cita bilateral además emergieron acuerdos importantes referidos a asuntos energéticos como la construcción de gasoductos, informó Planalto. Otro asunto en mesa es la venta de urea boliviana, lo que Palacio Quemado gestiona con los gobiernos regionales brasileños fronterizos.
Además, en el ámbito de seguridad «se han desarrollado importantes relaciones en la integración de sus fronteras. Este trabajo es importante para desarrollar social y económicamente las regiones fronterizas, así como combatir crímenes e ilícitos”, añadió Brasilia.
Al respecto, el ministro Romero dio cuenta que el pacto bilateral apunta a la seguridad de los casi 4.000 kilómetros de frontera común para frenar delitos transfronterizos como el narcotráfico y el contrabando.
Bajo esa premisa, se proyecta la apertura de dos nuevos puestos de control en las regiones de Extrema y Puerto Ustárez y la “radarización” para el control del espacio aéreo de Bolpebra (punto tripartito compartido con Perú) y la fronteriza Guayaramerín.
Además, se alienta la creación de un Comando Conjunto con la participación de ambos países y Perú, además de la designación de oficiales policiales “de enlace” para combatir el crimen en poblaciones fronterizas.
Gobierno conviene cooperación policial y lucha contra el crimen en la frontera con Brasil
El encuentro presidencial entre Evo Morales y Michel Temer dio curso a la firma de un convenio de cooperación policial y lucha contra el crimen organizado transnacional en la frontera con Brasil. El documento proyecta labores conjuntas e intercambio de información.
El acuerdo interinstitucional fue suscrito por el ministro de Gobierno, Carlos Romero, y el de Justicia y Seguridad Pública de Brasil, Torquato Jardim, a la conclusión de la cita bilateral que tuvo lugar en el Palacio de Planalto, en Brasilia.
Las acciones planteadas en el convenio son la implementación de un plan de seguridad fronteriza integral y la posibilidad de abrir puestos de control en Castañera Extrema, en Pando, y en Puerto Ustarez, en Beni, para tratar el tráfico de sustancias controladas, contrabando y otros delitos, explicó el ministro Romero a Patria Nueva.
La autoridad acotó que el sistema de radarización a ejecutarse en Bolivia también coadyuvará a la neutralización de vuelos irregulares que trasladan droga en la zona de Bolpebra y Guayaramerín.
Respecto al tema de lucha contra el crimen organizado, se propone la creación de un comando conjunto de control en el espacio aérea que será instalado con Brasil Perú. De igual forma, se creará una “agregaduría de inteligencia” para el intercambio de información estratégica y enlace entre las instituciones policiales, indicó el titular de Gobierno.
Governos brasileiro e boliviano assinam acordos nas áreas de segurança e transportes
Como forma de intensificar as relações e gerar desenvolvimento econômico e social, os governos brasileiro e boliviano firmaram novos acordos bilaterais nesta terça-feira (5). Foram assinados atos para reforçar a segurança nas fronteiras e melhorar a integração de infraestrutura entre as nações.
Recepcionado pelo presidente da República no Palácio do Planalto, Michel Temer, o presidente da Bolívia, Evo Morales, primeiro participou de uma reunião bilateral ampliada. Depois da reunião e assinatura de atos diplomáticos, o Governo do Brasil ofereceu um almoço para a delegação boliviana no Palácio Itamaraty.
O primeiro acordo foi assinado entre o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, e o ministro boliviano Milton Claros Hinojosa. O ato busca melhorar o tráfego ferroviário entre o Brasil e a Bolívia com o projeto “Corredor Ferroviário Bioceânico de Integração”, estabelecendo formas para melhorar e aproveitar a infraestrutura que liga os dois países.
Já o segundo ato é um esforço para aumentar a segurança nas fronteiras entre Brasil e Bolívia. Por meio da cooperação policial, o objetivo é fortalecer a prevenção e combate ao crime organizado, assim como o terrorismo, tráfico de drogas e armas, roubo de veículos, entre outros. Esse esforço é uma prioridade entre os países, já que a fronteira com a Bolívia soma 3,4 mil quilômetros de extensão.
