Se agudiza la tensión bilateral con la suspensión de vuelos de la aerolínea venezolana
Conviasa viaja una vez a la semana a Guyana. Una fuente del sector informó que la suspensión del vuelo del sábado pasado a ese país —donde opera desde noviembre de 2013— obedece a que la empresa estatal no ha cancelado unas multas al aeropuerto de Georgetown, capital de esa nación.
Explicó que los vuelos que aterrizan o despegan con retrasos en el terminal guyanés ocasionan sanciones que la aerolínea no ha honrado. “En casi todos los vuelos Conviasa ha tenido demoras. La más corta ha sido de más o menos tres horas”.
Otra fuente lo confirmó. Agregó que además de esta falta de pago, la compañía también debe el alquiler de la oficina en Guyana y permisos de operaciones. Una de las fuentes dijo que la empresa debe estos mismos servicios a otros países. Entre ellos mencionó a España, Cuba y Argentina, donde también podrían producirse suspensión de vuelos.
Al cierre de esta edición, aún permanecían pasajeros varados en Venezuela y Guyana esperando poder trasladarse de una nación a otra. Los que están en el país fueron alojados en un HOTEL
ENPuerto Ordaz (desde donde sale el avión a Georgetown) que les paga Conviasa. Se supo que un grupo de los que esperaban por venir a Venezuela ya fue trasladado en otras líneas aéreas.
Una de las fuentes del sector señaló que ese no es el único impago que pesa sobre la línea aérea venezolana. Indicó que también debe a los proveedores que le distribuyen sus boletos en los sistemas, y a algunas islas del Caribe no les ha cancelado el derecho de sobrevuelo.
Venezuelan airline debt to Guyana leads to grounding
The Venezuelan state-owned Conviasa Airline has been given permission by local authorities for a “one-off flight” to take Venezuelans who were stranded in Guyana back to their native country.
The flight departed Sunday night with over 40 Venezuelan passengers who were stranded since Saturday.
The plight of the passengers was owed to Conviasa’s failure to honour certain financial obligations. Conviasa owed landing and administration fees to the Cheddi Jagan International Airport and the Guyana Civil Aviation Authority. Also, the airline failed to lodge a passenger bond.
As a result of the airline’s failure to lodge the required bond, it was not given permission to fly into Timehri last Saturday morning at 11:00hrs.
This bond is required of all charter operators operating in and out of Guyana and constitutes a safety net in the event of any unplanned event affecting the airline’s ability to deliver the service it was contracted to provide
to passengers.
Minister of Foreign Affairs, Carl Greenidge had disclosed that his Ministry had made moves to assist the airline but the airline was unable to get even a required Letter of Comfort from the Venezuelan government.
The Ministry of Foreign Affairs had however advised the Guyana Ministry of Infrastructure, the relevant authority, that the airline be allowed to remove passengers.
At the Cheddi Jagan International Airport on Saturday, the stranded passengers were forced to sleep in the departure lounge.
Kaieteur News understands that some passengers had booked themselves into HOTELS ON Sunday while others, apparently cash-strapped, remained at the airport.
The authorities informed the airline that future resolution of the matter will depend on the prior lodging of a bond by the airline. It is understood that most of the other debts owed to suppliers of services and ground handling in Guyana were paid off by the company on Friday afternoon.
Conviasa Airlines is the only carrier offering direct service between Guyana and Venezuela. Conviasa began its weekly flights between Guyana and Venezuela back in 2013.
Kaieteur News understands that the bond was never lodged before.
