Paraguay: empresarios locales reclaman por entrega de licitación a empresa coreana
El contrato para la pavimentación de la ruta 8, entre Caazapá y Yuty, fue firmado entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la empresa coreana Ilsung Construction Co. LTD, que fue adjudicada el 17 de marzo, a través del proceso de licitación pública internacional del actual Gobierno.
Esta licitación fue la que despertó el enojo de empresas locales asociadas a la cámara que reúne a las firmas viales (Cavialpa), quienes alegaron en su momento una competencia desleal. Sin embargo, gracias a la apertura internacional, la obra se abarató en más de USD 10 millones, lo cual resulta más que llamativo para el MOPC.
Vale recordar que en junio del año pasado se llamó a concurso para esta obra en una licitación nacional, pero las ofertas que presentaron las empresas nacionales fueron hasta 70% más elevadas que el precio que el MOPC tenía estimado para la obra. Esto obligó a volver a llamar a licitación, pero esta vez a nivel internacional, con la intención de disminuir los costos y aumentar la exigencia de calidad.
Una vez adjudicada la obra a la firma coreana, se presentaron dos protestas ante la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) que fueron rechazadas por improcedentes.
La inversión estimada asciende a unos USD 78 millones al tipo de cambio actual; las obras se iniciarán en el mes de mayo y deberán estar culminadas en 30 meses.
características. La ruta tendrá dos carriles y una extensión de 72,9 km en su tramo principal, más 12,7 km de accesos. Las localidades beneficiadas serán Caazapá, Maciel, Bertoni, Yegros y Yuty.
Ramón Jiménez Gaona, titular del MOPC, mencionó que la licitación pública internacional a que fue sometida la empresa coreana representó un ahorro de USD 20 millones, en relación a la licitación llevada a cabo en junio del 2013.
El titular del ente mencionó que esta es una obra emblemática, que beneficiará a toda una comunidad que necesita esta infraestructura para el progreso del país. «Vemos que Paraguay está atrasado 30 años, por lo que vamos a hacer lo posible para acelerar algunas obras necesarias e indispensables en el país», dijo.
700 empleos. A su vez, Lorenzo Pesoa, representante de Ilsung en Paraguay, indicó que la obra demandará la mano de obra de 700 personas, que serán trabajadores de la zona de Caazapá.
Las obras además incluirán la construcción de un puente de hormigón armado de gran porte sobre el río Pirapó, de más de 150 metros, que facilitará la unión física y vial de las poblaciones agrícolas de los departamentos de Itapúa y Caazapá.
Las maquinarias a utilizarse en la construcción de la ruta serán importadas desde extranjero, pero también se prevé subcontratar equipos de otras constructoras.
